کاربردکویل های جرقه زنی ولتاژ بالادر جرقه زن خودرو
خط ولتاژ بالا خودرو انرژی الکتریکی را از طریق سیم پیچ احتراق برای احتراق شمع منتقل می کند. راکویل جرقه زنی ماشین، همچنین به عنوان شناخته شده استترانسفورماتور فشار قوی، جزء اصلی سیستم جرقه زنی خودرو است و همچنین برای روشن کردن خودرو جزء ضروری است. احتراق خودرو از کار کویل جرقه زنی جدا نیست.
سیم پیچ احتراق در واقع یک ترانسفورماتور است (سیم پیچ اولیه، سیم پیچ ثانویه، هسته های آهنی، مواد عایق و غیره وجود دارد) و عملکرد آنسیم پیچ جرقه زنی ولتاژ بالاتبدیل ولتاژ پایین 12 ولت منبع تغذیه خودرو به ولتاژ بالای 15-20KV است. سیستم های جرقه زنی خودرو از این برق ولتاژ بالا برای احتراق مخلوط موجود در سیلندرها استفاده می کنند.
سیستم جرقه زنی فعلی به طور کلی از یک سیستم جرقه زنی بدون تماس استفاده می کند. اصل این است: پس از اینکه ولتاژ پایین DC معکوس، دو برابر و یکسو شد، تبدیل به ولتاژ بالا DC می شود و سپس ولتاژ بالا از ولتاژ اولیه عبور می کند.سیم پیچ احتراقبه طور متناوب، یک ولتاژ بالا (معمولا 20 کیلو ولت) در ثانویه سیم پیچ احتراق القا می شود تا شمع جرقه را تخلیه کند و برای تامین انرژی موتور مشتعل شود.
معمولاً دو مجموعه کویل در کویل احتراق وجود دارد، سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه. برای سیم پیچ اولیه از سیم لعابی ضخیم تر و برای سیم پیچ ثانویه از سیم لعابی نازک تر استفاده کنید. دلیل اینکه سیم پیچ احتراق می تواند ولتاژ پایین خودرو را به ولتاژ بالا تبدیل کند این است که شکل آن مانند ترانسفورماتور معمولی است و نسبت چرخش سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه زیاد است. حالت کار کویل احتراق با ترانسفورماتور معمولی متفاوت است. فرکانس کاری ترانسفورماتور معمولی در 50 هرتز ثابت است که به آن نیز معروف استترانسفورماتور فرکانس قدرت، کویل جرقه زنی خودرو به صورت پالس کار می کند که می توان آن را در نظر گرفتترانسفورماتور پالس. سرعت چرخش بارها و بارها انرژی را در فرکانس های مختلف ذخیره و تخلیه می کند.
